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Dodge de Normandía “Un soldado de hierro en Normandía”

 

En 1990, este todoterreno americano yacía inerme a la intemperie a las afueras de Almería, en el sur de España. Nadie podía imaginar que aquel vehículo oxidado y pintado de rojo chillón había sido testigo de una de las mayores ofensivas aliadas de la segunda Guerra Mundial. Salvado de una muerte segura por la Fundación Jorge Jove hoy, ya restaurado, vuelve a pisar con la misma fuerza que en 1944.

Mercedes Adenauer “Al servicio de su Majestad”

 

Elegante, exquisito y silencioso. Así era el Mercedes 300. Nacido en 1951, definía el concepto «Grand Mercedes», término que reunía lo máximo en refinamiento automotriz. Supuso, tras la segunda guerra mundial, la continuación de los automóviles como imagen de distinción. Una pieza exclusiva de la que la Fundación Jorge Jove posee una unidad y que se exhibirá en el futuro Museo de la Automoción.

Hispano Suiza camión cisterna 1927 “Los chicos duros de la carretera”

 

Este Hispano Suiza es una de las pocas unidades supervivientes que formaron parte de la maquinaria del primer gran plan de modernización de las carreteras españolas realizado entre 1926 y 1936. Este camión cisterna formaba parte de un pedido de varios centenares realizado por el Ministerio de Fomento de la época, para acometer las obras. Hoy en día permanece en los almacenes de la Fundación Jorge Jove para convertirse en una pieza más del futuro Museo de la Automoción de Galicia.

Delage Type G 1907 “El bisabuelo de los Grand Prix”

 

De este Delage tipo G se construyeron tres unidades para la carrera París – Marsella, celebrada en 1907. En aquel gran premio, una unidad quedaba destrozada tras salirse de la pista. En 1945, otra desaparecería tras un bombardeo alemán. Sin embargo, la última unidad todavía vive y forma parte de la colección de la Fundación Jorge Jove. Representa un ejemplo único de los antepasados de la Fórmula 1

Pegaso Solo 500 de Podadera “El último vuelo del Pegaso”

 

Creado para ser expositor de tecnología punta, esta cabeza tractora de Pegaso sorprendió al mundo en el Salón del Automóvil de Barcelona hace 30 años. De los dos prototipos construidos solo existe una unidad y pertenece al futuro Museo de la Automoción de la Fundación Jorge Jove.