Con 105 anos de vida, este autobús de viaxeiros representou un fenómeno de mobilidade por estrada que soubo plantarlle cara ao todopoderoso ferrocarril que durante a segunda metade do século XIX fora o eixo principal do transporte en España
En 1974 Alfa Romeo presentaba un coupé de catro prazas cun deseño e solucións técnicas moi avanzadas para o seu tempo. A súa condución seducía por carácter e temperamento con todo tivo que convivir durante toda a súa existencia coa perda de imaxe de calidade que a marca do biscione sufriu a partir dos anos 70. .
O pequeno construtor italiano de automóbiles foi un exemplo de resiliencia e capacidade de adaptarse aos tempos. Fabricou motocicletas, vehículos eléctricos, deportivos, utilitarios e ata modificacións estilísticas externas. Giovanni Moretti sobreviviu ata 1989 cun método de traballo case artesanal cando os seus homólogos desapareceran facía xa moito tempo.
Con alma inglesa e estética italiana, o Triumph Spitfire namorou na década dos 60 e 70 a un público que atopou neste pequeno convertible, moita diversión a baixo prezo. Foi un éxito de vendas sobre todo no mercado norteamericano a pesar de que o proxecto, nun primeiro momento, foi abandonado e ocultado durante case un ano.
Con máis de 1.300 autos fabricados ata a súa desaparición en 1961, o PTV 250 supoñía todo un récord de vendas para a época. A medio camiño entre a motocicleta e o vehículo, este microauto era básico, austero e espartano contaba, ademais, cunha fiabilidade destacada grazas á sobriedade dos materiais utilizados, pero a diferenza doutros modelos, posuía un deseño grácil e equilibrado que enseguida o elevou a obxecto de desexo.
