En 1922 nacía en París a marca Sandford como unha variante evolucionada dun tipo de automóbil de tres rodas xurdido en Inglaterra a principios do século XX. Liviáns, fiables e moi dinámicos, coas súas dúas rodas dianteiras de dirección conseguiron grandes logros en carreiras. Para moitos, os modelos Sandford son os vehículos de tres rodas máis fermosos da historia.
O día 25 de marzo nas instalacións de Cifp Someso da Coruña, ás 12 h presentouse “La busqueda de la esencia”. O libro foi editado pola Fundación Jorge Jove e escrito por Ángel Jove e Óscar Ayerra.
Nel trátase de mostrar diferentes alternativas á hora de recuperar o noso patrimonio.
O De Dion Bouton de 10 Cv de 1926 ou como se denominou, case toda a súa vida útil, “La camioneta de OROSA” é o protagonista do libro. A través desta restauración a Fundación Jorge Jove vai explicando os criterios técnicos e os motivos sociais e culturais polo que opto por este tipo de restauración.
Á terminación do acto, Victor Varela, Director do Cifp Someso, entrego á Fundación Jorge Jove unha placa de agradecemento pola súa colaboración.
A finais dos 60 aparecía en escena un deportivo nado dun acordo entre Porsche e Volkswagen. Chegaba para atraer as miradas máis novas pero sen facer sombra ao seu irmán maior, o 911. Desenfadado, áxil e funcional, este pequeno deportivo con todo non obtivo o éxito esperado. O seu deseño e a unión de marcas confundiu a un publico que non acabou de entender esta filosofía.
A pesar de que parecía de xoguete, o Biscúter revolucionou o mercado español na década dos 50. O seu deseño naceu da man dun dos grandes xenios construtores de automóbiles de luxo francés, Gabriel Voisin. Todo un contraste para un coche que nacía en plena autarquía e que chegou a converterse nunha icona daquela época.
O 8 HP económico foi o primeiro motor Hispano Suíza de serie que alcanzou 3.000 rpm e o primeiro tamén que se dotou de arranque eléctrico.
Atopámonos con que certamente trátase dun coche recarrozado, pero non para poñerlle carrocería máis moderna, senón para volver ás súas orixes e reencontrarse coa espléndida carrocería tipo sport 2 baquets deseñada por Julio Gost.
